Torsten's profileHODDAN - det er her, det...PhotosBlogListsMore ![]() | Help |
|
December 30 Debat om Skåneland:Diskussion om Skånes tilhørsforhold blusset opFlere skånske og svenske medier har taget emnet opEmnet er stadig tabubelagt og ømtåleligtFlere svenske og skånske medier har udfra en dansk Ritzau-meddelelse vovet at tage emnet op. Der har endda været flere netafstemninger, og Helsingborgs Dagblad har endda dristet sig til at åbne en debat om emnet på sin hjemmeside på internettet: Danmarks gränser i dag är inte "naturliga". Skåne, Blekinge och Halland borde återföras till Danmark, anser Sören Krarup, medlem av Dansk Folkeparti. Vad tycker du - bör Skåne bli danskt? Diskutera på hd.se. Straks har det medført en livlig - og ikke uinteressant - debat med hundredvis af indlæg over flere dage. Mange aspekter bliver berørt, de følelsesladedede, de nøgterne og saglige, som det jo altid er, når alle deltager i debatten. Men ret så mange ønsker rent faktisk en større tilknytning til Danmark. Indlæggende er nu så mange, at de strækker sig over adskillige sider. Debatten kan følges her (fra side 1): Men hvad er det egentlig, der er årsag til, at denne debat pludselig er genopblusset? Ja, det kan der være mange forklaringer på. Dels har emnet været tabuiseret i rigtig mange år, hvor kun få skånelændinger har vovet at diskutere den slags offentligt, og dels har man ikke samme debattradition i svenske medier som i danske, hvorfor der let kunne lægges låg på ømtålelige emner, der kunne genere statsmagten og støtte derfra. - Men med internettets udbredelse er der åbnet for nye muligheder. Lejligheden har endelig budt sig, da den af mange - specielt af svenske medier - opfattede kontroversielle præst og politiker, Søren Krarup, i en helt anden anledning ifølge Ritzau har udtalt sig om danskere i Sydslesvig: Krarup vil gøre Danmark størreDansk Folkepartis Søren Krarup håber, at Sydslesvig atter bliver en del af Danmark og vil ikke afvise en ny folkeafstemning.Danmarks naturlige grænse går ikke nødvendigvis fra Skagen til Bornholm, Gedser, Padborg og Blåvandshuk. I hvert fald ikke, hvis man spørger Søren Krarup fra Dansk Folkeparti. Danmarks naturlige grænse går ifølge DF-folketingsmedlemmet dér, hvor der er et flertal for at være en del af Danmark. Søren Krarup lægger ikke skjul på, at han håber, at Sydslesvig, der er en del af Tyskland, atter bliver en del af Danmark på et tidspunkt. ritzau
Mediedækning og -vægtningI virkeligheden har spørgsmålet drejet sig om Slesvig, som bekendt efter 1920 er delt op Sydslesvig under Schleswig-Holstein (Slesvig-Holsten) i Forbundsrepublikken Tyskland og i Nordslesvig - som af danskerne typisk kaldes Sønderjylland - i Kongeriget Danmark. Sidebemærkningen om Skåne, Halland og Blekinge har svenske medier naturligvis hæftet sig ved - uden egentlig at forstå baggrunden - og navnlig omtalt, når udtalelserne kommer fra en såkaldt kontroversiel dansk politiker, som i svenske medier stort set altid mere eller mindre fremstilles som "racistisk", "fremmedfjendsk", "højreradikal" og nærmest "nazistisk" sympatisør, samtidig med at svenske medier omtaler en stor majoritet af danskerne som værende hans trofaste forbundsfælle i diverse ekstremiteter - uden at skele til alvorlige nazioptøjer og for den sags skyld Sverigedemokraters optræden inden for Sveriges egen rigsgrænse - endda i Skåne. - Der nævnes aldrig, at Dansk Folkeparti straks ekskluderer medlemmer for deltagelse i den slags - eller blot den mindste sympatitilkendegivelse i den retning. De fleste danskere og en del skåninger med kendskab til danske forhold har forlængst gennemskuet svenske mediers lidet sandfærdige propaganda om Danmark; men danskernes og danske mediers omtale af skåninger som svenskere bliver nu bragt helt til skamme, når man følger debatten både på http://hd.se/ og i Skåne i øjeblikket. Her er skåningerne først og fremmest skåninger - og så kan det i høj grad diskuteres, hvad de dernæst er. 350-året i 2008Diskussionen er et interessant oplæg til 350-året i 2008 for Roskildefreden og de østdanske kerneområders tvangsindlemmelse i Sverige. - Kun Bornholm lykkedes det dengang at vende tilbage til Danmark ved Københavnsfreden to år senere, i 1660. Det må heller ikke glemmes, at rigtig mange danskere har deres rødder og hjerte i det skånelandske med stærk centrering og udgangspunkt i Lund, som dansk kulturcentrum og hovedstad. Selvfølgelig bør diskussionen tages - og ikke mindst, når den findes naturlig. - For ganske få år siden havde ingen drømt om, at Øresundsregionen ville få den betydning, den har i dag. Det hele er først lige begyndt. - Og udviklingen går så stærkt, at bremseklodserne hos selv de mest forhærdede Stockholmstro "08-ere" ikke kan følge med. - I hvert fald ryger der af og til "en finke fra panden" i svenske propagandamedier - og en tilsyneladende bagatelhistorie får stor betydning i et forstokket apparat, der ikke kan nå at følge med tiden. Fra svensk side at påstå danske drømme om et "Stor-Danmark" er helt hen i vejret, for her glemmer eller fortier svenskerne noget meget fundamentalt. Knud J. Holdt, formand for Skånsk Fremtid, beskriver dette ganske godt i en kommentar til et indlæg i Flensborg Avis i anledning af denne debat: Skånelandene = Kerne-Danmark December 28 Skåne tilbage til Danmark:"Vi vil ha' Skåne tilbage!"Sådan råbes der på stadion, når der udspilles sportskampe mellem danske hold og såkaldt svenske hold, der kommer fra Skåne. Minsandten er der noget om snakken. For ifølge en undersøgelse, http://aftonbladet.se har foretaget blandt 166.183 deltagere i en netafstemning, er 50,7% af svenskerne godt trætte af skåningerne, og de kunne såmænd ligeså godt være danske, skriver Netavisen 180Grader - http://www.180grader.dk/nyheder/Sk_nsk_professor_Lad_os_v_re_danske.php . Som en af grundene angives, at dialekten (det østdansk prægede skånske sprog) findes irriterende og svær at forstå, og desuden findes skåningerne ofte lidt træge og opblæste. Fra dansk side hilses skåningerne velkomne. Modsvarende har http://politiken.dk lavet en netafstemning blandt næsten 6.000 deltagere, hvor 62% gerne vil have det land tilbage, Danmark mistede i 1658; mens kun 32% er godt tilfreds med Roskildefreden, skriver Netavisen 180Grader - http://www.180grader.dk/nyheder/Danskerne_vil_have_Sk_ne_tilbage.php . Den kompromisløsning, som går ud på, at Skånelandene, hvori Bornholm naturligvis også indgår, kunne få selvbestemmelse og eget parlament, fremgår imidlertid ikke af undersøgelserne.
Fakta om ØresundsregionenI forbindelse med artiklerne om netafstemningen om Skånes tilhørsforhold, skriver http://aftonbladet.se : Fakta:Öresundsregionen är en av Europas mest dynamiska gränsregioner. Här finns den största koncentrationen av högutbildade i hela norra Europa och regionen producerar en fjärdedel av Danmarks och Sveriges BNP. Inom Öresundsregionen finns 12 universitet och högskolor, 14.000 forskare och cirka 150.000 studenter. Det bor drygt 3,5 miljoner invånare i området – 2,4 miljoner danskar och 1,1 miljoner svenskar. Det finns 165.000 aktiva företag, tillväxten ligger på 2,7 procent och flygplatsen Kastrup har direktflyg till drygt 120 destinationer. Lokala och regionala politiker från bägge länderna möts fyra gånger per år i Öresundskommittén, för att fatta gemensamma beslut som berör regionen.
December 22 Da bornholmerne var svenskere:TV2/Bornholm udgiver ny bogDen 29. april 2008 er det 350 år siden den svenske officer Johan Printzensköld ankom til Bornholm, og bornholmerne for alvor fandt ud af, at de var blevet svenskere. Derfor udgiver TV 2/Bornholm en bog, som samler al den viden, historikerne har om de godt otte måneder, hvor bornholmerne var svenskere, og som endte med drabet på Johan Printzensköld i en gade i Rønne. Følg med på TV2/Bornholm: TV 2/BORNHOLM December 18 Øresund:DSB og SkånetrafikenOver Øresund hvert 10. minutStigning i passagertallet på over 25% på bare ét årFra den 7. januar 2008 udvider DSB og Skånetrafiken sin trafik over Øresundsbroen mellem Københavns Hovedbanegård og Malmø Syd/Svågertorp til glæde for det stadigt voksende antal pendlere.I den mest travle time om morgenen og om eftermiddagen vil der køre tog over broen hvert 10. minut. Det betyder 700 flere siddepladser mellem kl. 07 og 08 og mellem kl. 16 og 17.
Fra Malmø Syd/Svågertorp til København H kører der fra 7. januar følgende afgange med de ordinære i parentes: (06.51), 07.01, (07.11), 07.21, (07.31), 07.41, (07.51).
Fra København H til Malmø Syd/Svågertorp kører følgende afgange: (16.03), 16.15, (16.23), 16.35, (16.43), 16.55, (17.03).
Årsagen til, at de ekstra tog ikke kører til og fra Malmø Central, er, at der ikke er plads til flere afgange fra Malmø C. De ekstra tog til og fra Malmø Syd/Svågertorp vil dog aflaste de tog, der hvert 20. minut kører mellem København H og Malmø, så der også her bliver bedre plads.
Trafikplanlægger for Øresundstog hos Skånetrafiken, Stefan Rindestig, forventer løbende udvidelse af trafikken over Øresund.
»Vi hade hoppats på ytterligare avgångar för att i ännu högre grad kunna förbättra trafiken, men det är trångt på banan och det finns även godstågstrafik som Banverket och Banedanmark måste hänsyn till. Längre fram i vår kan det tillkomma ytterligare någon avgång från/till Svågertorp, beroende på fordonstillgången. Vår ambition är att kunna utöka trafiken i takt med efterfrågan,« berättar Stefan Rindestig, trafikutvecklare för Öresundstågen på Skånetrafiken.
Når trafikken udvides fra 7. januar bliver det nødvendigt at benytte andre spor på Malmø Syd/Svågertorp end i dag, og passagererne opfordres derfor til at holde ekstra øje med informationsskærme og højtalerudkald. De ekstra afgange bliver kørt med ét togsæt. I myldretiden vil der fortsat være afgange med tre togsæt.
I DSB understreger planlægningschef Ole Raft, at det er nødvendigt at skrue på alle knapper for at skaffe de ekstra siddepladser, som der er meget stort behov for.
»Vi udnytter infrastruktur og materiel til det yderste for at skaffe disse ekstra siddepladser. Antallet af passagerer er vokset med over 25 procent fra 7,5 mio. rejsende til 9,5 mio. rejsende på et år. Det er en enestående succes for jernbanen, og behovet er akut. Vi vælger at udvide trafikken til Svågertorp nu på trods af, at systemet er meget sårbart over for hændelser som for eksempel fejl på tog, signaler eller skinner. De fleste dage vil trods alt gå godt,« siger Ole Raft.
December 01 Fremtidsforsker besøger Bornholm:Fokus på trafik i Øresunds- og ØstersøområdetTemamøde om trafik
I begyndelsen af det kommende nye år kommer Uffe Palludan til Bornholm og holder et foredrag fremtidens trafik i Øresunds- og Østersøområdet. Uffe Palludan er nationaløkonom og fremtidsforsker. Han er mest kendt for at være en del af den gruppe, der formulerede visionerne for udviklingen af en integreret Øresundsregion, og han har siden 1990 taget aktiv del i debatten om regionens udvikling. Arrangementet er kommet i stand ved et meget bredt samarbejde og med opbakning fra en lang række aktører indenfor trafiksektoren og foreninger med interesse for udviklingen på området. Foredraget er arrangeret i samarbejde med og får økonomisk støtte fra Ingeniørforeningen på Bornholm, Kontaktrådet for Trafikbetjeningen af Bornholm, Bornholms Vækstforum, BornholmExpress, BAT, Hotel Fredensborg og Cimber Air. Bag arrangementet står Foreningen Bornholmtunnel, som har bedt Uffe Palludan om at forberede et foredrag om fremtidens trafikforhold i regionen og til og fra øen. Endvidere får arrangementet moralsk opbakning af Bornholms Lufthavn, Destination Bornholm, Bornholms Passagerforening, Foreningen BAGlandet, Danvifo og Bornholms ErhvervsCenter. Ingen af samarbejdspartnerne udover Foreningen Bornholmtunnel skal tages til kredit for at gå ind for en tunnelløsning. Uffe Palludan er ikke blevet bedt om at komme med et forud defineret indlæg i debatten, men han er blevet bedt om at komme og holde et foredrag udfra sin viden på området. Foredraget bliver holdt mandag den 21. januar 2008 kl. 19:00 på Hotel Fredensborg i Rønne. Af hensyn til planlægningen er forhåndstilmelding nødvendig på e-mail peter@harteg.dk. Der er fri entre til arrangementet. Peter Andreas Harteg Formand for Foreningen Bornholmtunnel Knarregårdsvej 5 3790 Hasle |
|
|